热点资讯氢能重卡将迎新拐点！海珀特H49正式发布
重卡新能源化已经成为商用车领域降碳减排的重头戏，从政策暖风频吹到头部企业纷纷入局，数据显示，今年1-10月新能源重卡国内销量同比增长37%。为了抢占市场，氢能重卡领域也开始迎来更多实力“玩家”。
新能源物流行业领军企业海珀特便是其中之一。日前，海珀特发布氢燃料电池干线物流重卡海珀特H49，计划于2025年正式上市。与此同时，在“面向客户价值需求的全新平台正向开发”“全新技术需求下的价值链共创”两大研发理念基础上，海珀特发布了“海珀特TVO领先计划”。
三方合力发掘氢重卡蓝海
作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，海珀特是由清华工研院水木氢源基金、广物控股集团和北京华夏顺泽正共同成立。三大股东从氢源、制氢、加氢、燃料电池核心零部件、到物流应用场景、汽贸服务等多个维度，提供了丰富的平台资源和独特的氢能产业生态体系支持。
海珀特H49聚焦全生命周期客户价值，在能效、续航里程、可靠耐久等方面做出了突破，通过0.35超低风阻、能将极端功耗降低20%的热管理集成，实现减阻。并通过整车与燃料电池系统及膜电极三大材料的共创集成开发、800V高压系统集成和分布式驱动，让燃料电池系统综合效率提升20%，电能-机械能综合转换效率提升到92%，传动效率提升到94%。
据介绍，海珀特H49整车百公里氢耗将在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg，实现全球首款气态氢续航大于1000km。海珀特CEO孙营介绍：“我们前瞻预研的高能效新技术，将使得下一代车型的百公里氢耗小于7.5kg，真正做到遥遥领先！”
同时，海珀特深度集成的一体化智能氢电线控底盘，将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起。
在智能化方面，面向未来使用场景，海珀特开发了跨域融合车云一体的SOA架构，可实现硬件预埋软硬解耦、无感OTA升级/远程诊断/云保养等，更能支撑L4级智能驾驶。依托环境感知、高算力及车云一体化生态链开发平台，可实现高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等十余项高阶智驾功能。
在硬核技术之外，海珀特量身打造了环抱式科技驾舱，通过大尺寸高清液晶仪表、中控智能大屏和电子后视镜等，带来沉浸式的交互体验。并且，舒适温暖生活舱，率先在商用车领域引入副驾零重力座椅，配合座椅超长滑轨和多角度调节，满足跟车、用餐、休息等多场景应用。并充分利用燃料电池反应产生出来的热水，开发出带洗漱台的沐浴房。
H49明年将小批量交付
据悉，海珀特H49也将成为行业内最快实现量产交付的氢能重卡，预计2024年下半年进行小批量的交付，2025年正式量产上市。
与此同时，海珀特还从生态布局层面加速，一方面加速与生态企业深度合作，覆盖东部、中部、西北部物流路线，开展“两横两纵”加氢网络布局，此布局规划也高度契合了国家“四横两纵”氢能高速的建设指引。另一方面，围绕车辆全生命周期，构建并提供客户所需的生态服务。
最终，在“车+能源+N”的整体解决方案的加持下，提出“海珀特TVO领先计划”。未来，H49全生命周期收益将取得显著优势，真正实现对传统燃油干线重卡的清洁替代。
海珀特作为氢能赛道的引领者，除了自身以正向开发理念推出全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡H49，也积极发挥着“链主”作用，践行着第二大研发理念“价值链共创”。
孙营表示：海珀特将与Tier2、Tier3，甚至基础材料级的生态伙伴展开深度技术研讨，完成需求定义及实现。此一创新理念，打破过往传统主机厂与供应链之间分层链式关系，构建了扁平、融合的技术共创体系。
南方+记者 郭小戈