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中汽协最新发布!

发布日期:2024-05-27 03:03    点击次数:152

  3月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)信息发布会在北京召开。会上,中汽协公布了2024年2月汽车产销数据及经济运行情况。

  数据显示,2月,汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。

  对于2月份汽车产销量的波动,中汽协副秘书长陈士华分析表示,今年2月经历了完整的春节假期,有效工作日减少,制造业处于传统生产淡季,企业生产经营受到一定影响,市场活跃度总体有所下降。

  “趋势上看,我国经济总体仍延续扩张态势,企业预期相对稳定。从汽车产销情况看,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。”陈士华表示,从1—2月总体的产业运行情况来看,乘用车和商用车市场相对平稳,新能源汽车和汽车出口继续延续良好趋势。

  中国品牌市场份额进一步提升

  数据显示,1—2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。

  这当中,中国品牌乘用车的表现较为突出,1—2月共销售206.6万辆,同比增长26.7%,占乘用车销售总量的59.9%,占有率比上年同期提升7.6个百分点。

  在主要外国品牌中,与上年同期相比,韩系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

  陈士华表示,今年的政府工作报告中,明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实,将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势,推动产业高质量发展。

  插混增幅超过纯电动车

  新能源汽车依然是1—2月汽车市场的增长亮点。数据显示,1—2月,新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

  值得关注的是,1—2月,插电式混合动力的销量增速大幅超过纯电动。数据显示,1—2月纯电动汽车销量74万辆,同比增长11.7%;插电式混合动力汽车销量46.7万辆,同比增长72.8%。

  中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,从今年至2026年的发展周期内,国内新能源汽车市场将从纯电为主发展到纯电和插电及增程并重,实现“双轮驱动”,尤其是在A级车市场,插电式混合动力汽车的市占率将大幅上升。

  汽车出口增势延续

  今年全国两会期间,多位汽车界代表委员围绕着汽车出口建言献策。在2024政府工作报告中,也特别提及电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。

  今年1—2月,汽车出口的增势继续延续,累计出口82.2万辆,同比增长30.5%。分车型看,乘用车出口68.6万辆,同比增长31.5%;商用车出口13.6万辆,同比增长25.9%。

  其中,传统燃料汽车出口64万辆,同比增长39%;新能源汽车出口18.2万辆,同比增长7.5%。

  需要特别关注的是,在出口的新能源汽车中,插电式混合动力汽车的增速也超过了纯电动。数据显示,1—2月,纯电动汽车出口14.8万辆,同比下降 7.5%;插混汽车出口3.4万辆,同比增长2.7倍。



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